Moniteur de tachygraphe (Bluetooth)

Avec le moniteur du tachygraphe, tu peux voir sur ton téléphone, via Bluetooth, ce que le tachygraphe affiche en ce moment : qui est connecté avec sa carte, quelle est son activité actuelle, combien de temps il a conduit et quand il doit au plus tard prendre son prochain repos — sans avoir à parcourir le menu du tachygraphe.

Important : les temps de conduite et de repos affichés dans le moniteur sont des calculs propres au tachygraphe et ont un caractère purement informatif. Ils ne constituent pas une interprétation juridique des règles et ne te dispensent pas de respecter les règles relatives aux temps de conduite et de repos, ni de vérifier toi-même tes propres temps. Tu peux aussi relire cette information à tout moment dans l'application : touche l'icône d'information orange à côté du titre de la carte bleue portant le nom du véhicule (voir plus bas).

Préparation

Le moniteur accède au tachygraphe par la même connexion Bluetooth que la fonction Téléchargement du tachygraphe (Bluetooth), les mêmes conditions s'appliquent donc :

il faut un tachygraphe de dernière génération (G2v2) compatible Bluetooth (voir Prérequis) ;
le Bluetooth doit être activé sur le tachygraphe et le téléphone doit y être appairé ;
pour afficher le nom et les données des conducteurs, le tachygraphe doit autoriser la communication des données de la carte concernée (voir Le tachygraphe ne partage pas les données du conducteur).

L'appairage vaut pour les cartes qui étaient dans le tachygraphe au moment de l'appairage — après un changement de carte, il faut appairer à nouveau. Sur VDO, valide l'appairage sur le tachygraphe sous la branche de menu du lecteur de la carte. Détails : Téléchargement du tachygraphe (Bluetooth).

Ouvrir le moniteur

Sur l'écran principal, dans le coin inférieur droit de la carte Télécharger le tachygraphe, tu trouves l'icône du moniteur (la face avant d'un tachygraphe) :

En touchant l'icône, la fenêtre Moniteur de tachygraphe s'ouvre et recherche un tachygraphe Bluetooth à proximité. Tu n'as pas à choisir dans une liste : l'application sélectionne automatiquement le tachygraphe déjà appairé au signal le plus fort (s'il n'y en a pas, celui au signal le plus fort). Le nom du tachygraphe appairé s'affiche en vert, celui d'un tachygraphe non appairé en bleu. Le bouton de la fenêtre dépend de l'état :

Bouton	Quand il apparaît
Activer	Le Bluetooth ou la localisation est désactivé sur le téléphone.
Autoriser	Une des autorisations nécessaires de l'application manque.
Appairer	Le tachygraphe n'est pas encore appairé — tu peux l'appairer comme pour le téléchargement.
Ouvrir	Le tachygraphe est appairé : ouvre le moniteur.

Actualisation des données

À l'ouverture, le moniteur se connecte immédiatement au tachygraphe et lit les données. La barre d'état en haut de l'écran indique où il en est (Connexion au tachygraphe…, Lecture des données…) et, après une lecture réussie, quand l'instantané a été pris : Mis à jour à 14:32.

Le moniteur affiche un instantané : après la lecture, la connexion est fermée et les valeurs affichées ne changent pas d'elles-mêmes. Si tu veux voir des données récentes, touche l'icône Actualiser dans la barre supérieure. Vérifie toujours dans la barre d'état quand a eu lieu la dernière mise à jour.

Si tu quittes l'écran pendant la lecture, la barre d'état affiche brièvement Fermeture de la connexion… : l'application ferme d'abord correctement la connexion avec le tachygraphe, puis seulement ensuite le moniteur.

Dans le menu de la barre supérieure, l'entrée Aide ouvre cette page.

Que vois-tu à l'écran ?

Le véhicule

La carte bleue tout en haut représente le véhicule. Son titre est, avant la lecture, le nom Bluetooth du tachygraphe et, après une lecture réussie, l'immatriculation du véhicule ; en dessous figurent le nom Bluetooth du tachygraphe puis — si le tachygraphe le fournit — la version de son logiciel (Logiciel: …). L'icône d'information orange à côté du titre ouvre l'information.

En dessous, une carte présente les conditions actuelles du véhicule :

Ligne	Signification
Hors champ (OUT)	Indique si l'état OUT est activé sur le tachygraphe.
Ferry / train	Indique si l'état ferry/train est activé.
Commande à distance (Remote HMI)	La commande à distance du tachygraphe — voir Commande à distance.

La valeur d'OUT et de Ferry / train peut être Disponible – Activée, Disponible – Désactivée ou Non disponible. Les tachygraphes VDO ne fournissent pas l'état ferry/train, cette ligne y affiche donc Non disponible.

Les conducteurs

Sous le véhicule apparaissent, dans un bloc distinct, le Conducteur du lecteur 1 et le Second conducteur du lecteur 2. L'en-tête du bloc indique le nom du conducteur et le numéro de sa carte ; si le tachygraphe contient une carte qui n'est pas une carte de conducteur (p. ex. une carte d'atelier), le type de carte est aussi indiqué. Pour un lecteur vide, on voit seulement : Aucune carte.

Sous l'en-tête figurent l'activité actuelle (Conduite, Travail, Disponibilité, Pause/repos) et, à droite, la Durée : depuis quand elle dure. La couleur de l'activité est la même que celle que tu as définie pour la liste des événements dans la page Paramètres.

Si le tachygraphe signale un avertissement pour ce conducteur, il apparaît sur une carte rouge — par exemple Pré-avertissement de conduite continue (4:15), Avertissement de conduite journalière ou Avertissement d'expiration de la carte.

Viennent ensuite trois groupes. Une ligne n'apparaît que si le tachygraphe fournit la donnée correspondante, et si un groupe ne contient aucune donnée, le groupe entier est omis.

Temps de conduite

Ligne	Ce qu'elle montre
Continue (max. 4,5 heures)	Le temps de conduite écoulé depuis la dernière pause. À côté, après l'icône de repos, la pause cumulée, c'est-à-dire le temps de pause déjà pris.
Journalier (max 10 h)	Le temps de conduite journalier. S'il ne te reste plus de journée de 10 heures cette semaine, le libellé est Journalier (max 9 h).
Jour prolongé (max 2)	Combien des deux journées de conduite prolongées (de 10 heures) de la semaine il reste — avec des étoiles.
Hebdomadaire (max 56 h)	Le temps de conduite hebdomadaire.
Bimensuel (max 90 h)	Le temps de conduite cumulé de la semaine en cours et de la précédente.

Repos journalier

Ligne	Ce qu'elle montre
Fin du dernier repos journalier	Quand le dernier repos journalier s'est terminé.
Repos journalier encore nécessaire (sur Stoneridge : Durée du repos journalier)	Quelle durée doit encore avoir le repos journalier.
Au plus tard	Jusqu'à quand le repos journalier doit au plus tard commencer, et combien de temps il reste d'ici là (p. ex. 18:40 · dans 2:15).
Repos journalier réduit (max 3)	Combien des trois repos journaliers réduits autorisés entre deux repos hebdomadaires il reste — avec des étoiles. Les tachygraphes VDO ne fournissent pas cette donnée, on y voit en général Non fourni.

Si un repos journalier est en cours (depuis au moins 3 heures), à la place des lignes Repos journalier encore nécessaire et Au plus tard, on voit ceci : A commencé (quand le repos a commencé), Peut se terminer (réduit, 9 heures) — tant qu'il reste un repos journalier réduit utilisable — et Peut se terminer (normal, 11 heures), tous deux avec l'heure et le temps restant d'ici là.

Repos hebdomadaire

Ligne	Ce qu'elle montre
Fin du dernier repos hebdomadaire	Quand le dernier repos hebdomadaire s'est terminé.
Repos hebdomadaire encore nécessaire	Quelle durée doit encore avoir le repos hebdomadaire (n'apparaît pas sur Stoneridge).
Au plus tard	Jusqu'à quand le repos hebdomadaire doit au plus tard commencer.

Si un repos hebdomadaire est en cours (depuis au moins 24 heures), les lignes Peut se terminer (réduit, 24 heures) et Peut se terminer (normal, 45 heures) indiquent quand il peut se terminer.

Comment lire les valeurs ?

Caractères gras : la valeur est fournie directement par le tachygraphe.
Caractères normaux : la valeur est composée par l'application à partir des compteurs du tachygraphe — exactement comme le fait le tachygraphe.
Valeur en rouge : le temps de conduite a dépassé la limite indiquée dans le libellé de la ligne, ou l'heure de Au plus tard est déjà passée.
Étoiles : les étoiles pleines à droite sont les occasions encore utilisables, les étoiles vides à gauche celles déjà utilisées.

Le moniteur n'indique volontairement pas combien de temps tu peux encore conduire. Pour planifier plus précisément ton temps de travail, télécharge les données de ta carte et utilise la fonction Planification du repos.

Le tachygraphe ne partage pas les données du conducteur

Si, à la place du nom et de l'activité d'un conducteur, tu vois Le tachygraphe ne partage pas les données de ce conducteur, c'est que le tachygraphe n'est pas autorisé à communiquer par Bluetooth les données de cette carte. C'est au conducteur de l'autoriser sur le tachygraphe — l'application indique aussi les étapes correspondant au fabricant :

Tachygraphe	Autorisation sur le tachygraphe
VDO	Saisie → Conducteur 1 → Réglages → Sortie des données ITS → Oui (pour le co-conducteur, dans le menu du conducteur 2)
Stoneridge	Réglages → Consentement des conducteurs → Autoriser l'export des données personnelles? → Oui

Le nom exact des entrées du menu du tachygraphe peut varier légèrement selon la version du logiciel et la langue. Si tu ne la trouves pas, cherche le réglage relatif à la sortie des données ITS ou des données personnelles.

Information sur les temps de conduite et de repos

En touchant l'icône d'information orange à côté du titre de la carte bleue du véhicule, l'application affiche l'information suivante (À propos des temps de conduite et de repos) :

Les valeurs affichées ici sont les calculs propres du tachygraphe, pas ceux de l'application. Ce sont les mêmes valeurs que le tachygraphe affiche sur son écran. Les valeurs en gras sont fournies directement par le tachygraphe; les valeurs en caractères normaux sont reconstituées à partir des compteurs du tachygraphe, de la même manière que le fait le tachygraphe. Aucune interprétation des règles qui nous serait propre n'est appliquée ici.

Les valeurs sont fournies à titre indicatif uniquement. La législation précise que le calcul du tachygraphe ne constitue pas une interprétation juridique des règles relatives aux temps de conduite et de repos, et les notices d'utilisation des fabricants de tachygraphes indiquent que l'affichage ne te dispense pas de l'obligation de respecter les règles et de vérifier tes propres temps.

Pour planifier plus précisément ton temps de travail, télécharge les données de ta carte et vérifie-les dans la fonction « Planification du repos ».

En bref : le moniteur sert à voir rapidement, sans parcourir le menu du tachygraphe, ce que le tachygraphe affiche lui-même. Pour tes décisions — surtout si tu es proche d'une limite — ne te fie pas uniquement à lui.

Commande à distance

Avec la Commande à distance (Remote HMI), tu peux effectuer depuis le téléphone quelques opérations que tu ferais sinon avec les boutons du tachygraphe. La valeur de la ligne indique si la commande à distance est disponible et dans quel état elle se trouve (p. ex. Disponible – Désactivée, Disponible – Activée, Non disponible) ; si elle n'est pas disponible, la raison peut aussi se lire en dessous.

Pour la commande à distance, le lecteur 1 doit contenir une carte de conducteur ou d'atelier, et le tachygraphe doit fournir les données de cette carte (voir ci-dessus).

Les tachygraphes Stoneridge ne prennent actuellement pas en charge la commande à distance : sur ces tachygraphes, la fonction n'est pas utilisable.

Activer

Touche le bouton Activer.
La première fois, un code à 8 chiffres s'affiche sur l'écran du tachygraphe ; saisis-le dans la fenêtre Appairer la commande à distance de l'application. En cas de code erroné, l'application le redemande.
Le tachygraphe peut demander que tu valides la commande à distance sur lui — avec deux cartes, les deux conducteurs doivent la valider.

L'application mémorise l'appairage pour ce véhicule et cette carte, de sorte que la prochaine fois elle s'active de nouveau d'elle-même à l'ouverture du moniteur. Tu peux supprimer l'appairage avec l'entrée Oublier l'appairage de la commande à distance du menu de la barre supérieure.

Quand la commande à distance est activée, la connexion reste ouverte et le moniteur actualise de lui-même les états, les cartes et les activités environ toutes les 30 secondes. Pendant ce temps, aucun autre appareil ne peut se connecter au tachygraphe. Si tu mets l'application en arrière-plan, la connexion est coupée et se rétablit à ton retour.

Que peux-tu faire avec la commande à distance activée ?

Opération	Description
Activité	Tu peux choisir pour chaque conducteur : Pause/repos, Travail, Disponibilité. Après le choix, pendant 5 secondes tu peux l'annuler avec le bouton Annuler ; ce n'est qu'ensuite que l'application l'envoie. Impossible à définir pendant la conduite (Pendant la conduite, le tachygraphe définit l'activité).
Service	Enregistrer Début de service ou Fin de service en choisissant le pays (pour l'Espagne, la région), après confirmation.
Retirer la carte (fin de service)	Après avoir choisi le pays, retirer la carte sans impression ou avec impression (en heure UTC ou locale). Le retrait de la carte du lecteur 1 met fin à la commande à distance.
OUT, Ferry / train	Démarrer et terminer l'état OUT et l'état ferry/train, après confirmation. Avec OUT activé, le ferry/train ne peut pas être activé. Avec deux cartes, c'est enregistré dans les données des deux conducteurs.
Chargement / déchargement	Enregistrer Chargement, Déchargement ou Déchargement et chargement.
Impression	Demander un imprimé au tachygraphe (imprimé journalier de la carte ou de l'unité embarquée, événements et défauts, données techniques, excès de vitesse, cartes insérées) ; pour les types journaliers, en choisissant le jour.

Les boutons n'ont qu'une icône ; tu peux voir leur nom en les maintenant appuyés. Un bref message informe du résultat de chaque opération (p. ex. Envoyé au tachygraphe ou, si le tachygraphe a rejeté la demande, le rejet).

Avant de commencer un trajet en ferry/train — selon la notice d'utilisation du tachygraphe — règle d'abord la pause/le repos. Si tu l'oublies, l'application te propose : Repos + ferry ou Ferry seulement.

En cas d'échec

Si la lecture échoue, la barre d'état indique la cause et les données lues auparavant disparaissent de l'écran :

Barre d'état	Que faire ?
Le Bluetooth est désactivé	Active le Bluetooth sur le téléphone.
Autorisation Bluetooth manquante	Autorise l'application à accéder aux appareils Bluetooth.
Le tachygraphe n'a pas accepté la connexion	Vérifie l'appairage (après un changement de carte, il faut appairer à nouveau).
Le tachygraphe ne répond pas	Réessaie avec l'icône Actualiser.
Connexion perdue, les données peuvent être incomplètes	Réessaie avec l'icône Actualiser.

Si la connexion ne s'établit pas du tout (Impossible de se connecter au tachygraphe), la même fenêtre d'erreur que pour le téléchargement Bluetooth s'affiche : sous le code d'erreur, les causes possibles (p. ex. signal faible, tachygraphe occupé, contact non mis sur ON) ainsi que le lien Dépannage (Bluetooth). Le bouton OK ferme le moniteur et relance la recherche du tachygraphe ; pour certaines erreurs, le bouton Réappairer te mène aux réglages Bluetooth du téléphone. Aide détaillée : Dépannage (Bluetooth).

Les versions logicielles minimales du tachygraphe nécessaires à un fonctionnement stable sont : VDO DTCO 4.1b v4141 (04.01.41), Stoneridge SE5000-8.1 v1619.