Monitor tachografu (Bluetooth)

Dzięki Monitorowi tachografu możesz przez Bluetooth na telefonie zobaczyć to, co aktualnie pokazuje tachograf: kto jest zalogowany swoją kartą, jaka jest jego bieżąca aktywność, ile już prowadził i kiedy najpóźniej musi zrobić odpoczynek — bez przeglądania menu tachografu.

Ważne: czasy prowadzenia i odpoczynku widoczne w monitorze to własne obliczenia tachografu i mają charakter wyłącznie informacyjny. Nie stanowią prawnej wykładni przepisów i nie zwalniają z obowiązku przestrzegania przepisów dotyczących czasu prowadzenia i odpoczynku oraz samodzielnego sprawdzania własnych czasów. To zastrzeżenie możesz w każdej chwili przeczytać także w aplikacji: dotknij pomarańczowej ikony informacji obok tytułu niebieskiej karty z nazwą pojazdu (zobacz niżej).

Przygotowanie

Monitor łączy się z tachografem tym samym połączeniem Bluetooth co funkcja Pobieranie z tachografu (Bluetooth), dlatego obowiązują te same warunki:

potrzebny jest tachograf najnowszej generacji (G2v2) z obsługą Bluetooth (zobacz Czego potrzebujesz);
w tachografie musi być włączony Bluetooth, a telefon musi być z nim sparowany;
aby wyświetlić imiona i nazwiska oraz dane kierowców, w tachografie trzeba zezwolić na udostępnianie danych danej karty (zobacz Tachograf nie udostępnia danych kierowcy).

Parowanie dotyczy kart, które w momencie parowania znajdowały się w tachografie — po wymianie karty trzeba sparować ponownie. W przypadku VDO zatwierdź parowanie na tachografie w gałęzi menu gniazda karty. Szczegóły: Pobieranie z tachografu (Bluetooth).

Otwieranie monitora

Na ekranie głównym, w prawym dolnym rogu karty Pobierz tachograf, znajdziesz ikonę monitora (przód tachografu):

Po dotknięciu ikony otwiera się okno Monitor tachografu, które wyszukuje w pobliżu tachograf z Bluetooth. Nie musisz wybierać z listy: aplikacja sama wybiera już sparowany tachograf o najsilniejszym sygnale (jeśli takiego nie ma — ten o najsilniejszym sygnale). Nazwa sparowanego tachografu jest wyświetlana na zielono, niesparowanego — na niebiesko. Przycisk w oknie zależy od stanu:

Przycisk	Kiedy się pojawia
Włącz	Na telefonie jest wyłączony Bluetooth lub lokalizacja.
Zezwól	Brakuje jednego z wymaganych uprawnień aplikacji.
Sparuj	Tachograf nie jest jeszcze sparowany — możesz go sparować tak samo jak przy pobieraniu.
Otwórz	Tachograf jest sparowany: otwiera monitor.

Odświeżanie danych

Po otwarciu monitor od razu łączy się z tachografem i odczytuje dane. Pasek stanu u góry ekranu pokazuje postęp (Łączenie z tachografem…, Odczyt danych…), a po udanym odczycie — kiedy wykonano obraz: Zaktualizowano: 14:32.

Monitor pokazuje migawkę: po odczycie połączenie jest zamykane, a wyświetlane wartości same się nie zmieniają. Jeśli chcesz zobaczyć świeże dane, dotknij ikony Odśwież na górnym pasku. Zawsze sprawdzaj na pasku stanu, kiedy była ostatnia aktualizacja.

Jeśli podczas odczytu opuścisz ekran, na pasku stanu przez chwilę widać Zamykanie połączenia…: aplikacja najpierw prawidłowo zamyka połączenie z tachografem, a dopiero potem zamyka monitor.

Pozycja Pomoc w menu górnego paska otwiera tę stronę.

Co widzisz na ekranie?

Pojazd

Najwyższa, niebieska karta przedstawia pojazd. Jej tytułem przed odczytem jest nazwa Bluetooth tachografu, a po udanym odczycie — numer rejestracyjny pojazdu; pod nim widać nazwę Bluetooth tachografu, a następnie — jeśli tachograf ją podaje — wersję oprogramowania (Oprogramowanie: …). Pomarańczowa ikona informacji obok tytułu otwiera zastrzeżenie.

Pod spodem na karcie widać bieżące warunki pojazdu:

Wiersz	Znaczenie
Poza zakresem (OUT)	Czy w tachografie jest włączony stan OUT.
Prom/pociąg	Czy jest włączony stan prom/pociąg.
Zdalne sterowanie (Remote HMI)	Zdalne sterowanie tachografem — zobacz Zdalne sterowanie.

Wartością OUT i Prom/pociąg może być Dostępne – Włączone, Dostępne – Wyłączone lub Niedostępne. Tachografy VDO nie udostępniają stanu prom/pociąg, dlatego tam ten wiersz pokazuje Niedostępne.

Kierowcy

Pod pojazdem w osobnym bloku widać Kierowca w gnieździe karty 1 i Drugi kierowca w gnieździe karty 2. W nagłówku bloku widać imię i nazwisko kierowcy oraz numer karty; jeśli w tachografie nie ma karty kierowcy (np. karta warsztatowa), podany jest także typ karty. Przy pustym gnieździe karty widać tylko: Brak karty.

Pod nagłówkiem jest bieżąca aktywność (Prowadzenie, Praca, Gotowość, Przerwa/odpoczynek), a po prawej Czas trwania: od kiedy trwa. Kolor aktywności jest taki sam, jaki ustawiono dla listy zdarzeń na stronie Ustawienia.

Jeśli tachograf sygnalizuje ostrzeżenie dla danego kierowcy, pojawia się ono na czerwonej karcie — na przykład Ciągłe prowadzenie: wstępne ostrzeżenie (4:15), Dzienne prowadzenie: ostrzeżenie lub Wygaśnięcie karty: ostrzeżenie.

Następnie widać trzy grupy. Wiersz pojawia się tylko wtedy, gdy tachograf podaje dla niego dane, a jeśli w grupie nie ma żadnych danych, cała grupa jest pomijana.

Czas prowadzenia

Wiersz	Co pokazuje
Ciągła (maks. 4,5 godziny)	Czas prowadzenia od ostatniej przerwy. Obok, za ikoną odpoczynku, widać skumulowaną przerwę, czyli dotychczas wykorzystany czas przerwy.
Dobowy (maks. 10 godzin)	Dobowy czas prowadzenia. Jeśli w tym tygodniu nie masz już dni 10-godzinnych, etykieta brzmi Dobowy (maks. 9 godzin).
Dobowy wydłużony (max 2)	Ile z dwóch tygodniowych wydłużonych (10-godzinnych) dni prowadzenia pozostało — pokazane gwiazdkami.
Tygodniowy (max 56 h)	Tygodniowy czas prowadzenia.
Dwutygodniowy (max 90 h)	Łączny czas prowadzenia z bieżącego i poprzedniego tygodnia.

Dzienny odpoczynek

Wiersz	Co pokazuje
Koniec ostatniego dziennego odpoczynku	Kiedy zakończył się ostatni dzienny odpoczynek.
Wymagany jeszcze dzienny odpoczynek (w Stoneridge: Długość dziennego odpoczynku)	Jak długi dzienny odpoczynek trzeba jeszcze zrobić.
Nie później niż	Do kiedy najpóźniej trzeba rozpocząć dzienny odpoczynek i ile czasu jest do tego momentu (np. 18:40 · za 2:15).
Skrócony dzienny odpoczynek (max 3)	Ile z trzech skróconych dziennych odpoczynków dozwolonych między dwoma tygodniowymi odpoczynkami pozostało — pokazane gwiazdkami. Tachografy VDO tego nie udostępniają, zwykle jest tam Niedostępne.

Jeśli dzienny odpoczynek właśnie trwa (od co najmniej 3 godzin), zamiast wierszy Wymagany jeszcze dzienny odpoczynek i Nie później niż widać: Rozpoczął się (kiedy rozpoczął się odpoczynek), Można zakończyć (skrócony, 9 godzin) — dopóki jest jeszcze dostępny skrócony dzienny odpoczynek — oraz Można zakończyć (regularny, 11 godzin), oba z godziną i czasem, który pozostał do tego momentu.

Tygodniowy odpoczynek

Wiersz	Co pokazuje
Koniec ostatniego tygodniowego odpoczynku	Kiedy zakończył się ostatni tygodniowy odpoczynek.
Wymagany jeszcze tygodniowy odpoczynek	Jak długi tygodniowy odpoczynek trzeba jeszcze zrobić (w Stoneridge nie jest wyświetlany).
Nie później niż	Do kiedy najpóźniej trzeba rozpocząć tygodniowy odpoczynek.

Jeśli tygodniowy odpoczynek właśnie trwa (od co najmniej 24 godzin), wiersze Można zakończyć (skrócony, 24 godziny) i Można zakończyć (regularny, 45 godzin) pokazują, kiedy można go zakończyć.

Jak czytać wartości?

Pogrubiona czcionka: wartość podaje bezpośrednio tachograf.
Zwykła czcionka: wartość aplikacja składa z liczników tachografu — tak samo, jak robi to tachograf.
Czerwona wartość: czas prowadzenia przekroczył limit podany w etykiecie wiersza albo godzina Nie później niż już minęła.
Gwiazdki: pełne gwiazdki po prawej to możliwości jeszcze dostępne, puste gwiazdki po lewej to już wykorzystane.

Monitor celowo nie pokazuje, jak długo jeszcze możesz prowadzić. Aby dokładniej zaplanować swój czas pracy, pobierz dane swojej karty i skorzystaj z funkcji Planowanie odpoczynków.

Tachograf nie udostępnia danych kierowcy

Jeśli zamiast imienia i nazwiska oraz aktywności kierowcy widzisz komunikat Tachograf nie udostępnia danych tego kierowcy, to w tachografie nie jest zezwolone na udostępnianie danych danej karty przez Bluetooth. Musi to włączyć kierowca w tachografie — aplikacja podaje także kroki odpowiednie dla danego producenta:

Tachograf	Włączenie w tachografie
VDO	Wprowadzanie → Kierowca 1 → Ustawienia → Udostępnianie danych ITS → Tak (dla drugiego kierowcy w menu Kierowca 2)
Stoneridge	Ustawienia → Zgoda kierowcy → Zezwolić na eksport danych osobowych? → Tak

Dokładne nazwy pozycji menu tachografu mogą się nieco różnić w zależności od wersji oprogramowania i języka. Jeśli nie możesz jej znaleźć, szukaj ustawienia dotyczącego udostępniania danych ITS lub danych osobowych.

Informacja o czasach prowadzenia i odpoczynku

Po dotknięciu pomarańczowej ikony informacji obok tytułu niebieskiej karty pojazdu aplikacja pokazuje następującą informację (O czasie prowadzenia i odpoczynku):

Pokazane tutaj wartości są własnymi obliczeniami tachografu, a nie aplikacji. To te same wartości, które tachograf pokazuje na swoim wyświetlaczu. Wartości pogrubione tachograf podaje bezpośrednio; wartości zwykłą czcionką są zestawiane z liczników tachografu w taki sam sposób, w jaki robi to tachograf. Nie stosujemy tu żadnej własnej interpretacji przepisów.

Wartości mają charakter wyłącznie informacyjny. Przepisy stanowią, że obliczenia tachografu nie są prawną interpretacją przepisów o czasie prowadzenia pojazdu i odpoczynku, a instrukcje obsługi producentów tachografów stwierdzają, że wskazania wyświetlacza nie zwalniają cię z obowiązku przestrzegania przepisów i sprawdzania własnych czasów.

Aby dokładniej zaplanować czas pracy, pobierz dane swojej karty i sprawdź je w funkcji „Planowanie odpoczynków”.

Krótko mówiąc: monitor służy do tego, by szybko, bez przeglądania menu tachografu, zobaczyć to, co pokazuje również tachograf. Przy podejmowaniu decyzji — zwłaszcza gdy jesteś blisko limitu — nie polegaj wyłącznie na nim.

Zdalne sterowanie

Za pomocą funkcji Zdalne sterowanie (Remote HMI) możesz z telefonu wykonać niektóre czynności, które normalnie wykonałbyś przyciskami tachografu. Wartość wiersza pokazuje, czy zdalne sterowanie jest dostępne i w jakim jest stanie (np. Dostępne – Wyłączone, Dostępne – Włączone, Niedostępne); jeśli nie jest dostępne, pod spodem podana jest także przyczyna.

Do zdalnego sterowania w gnieździe karty 1 musi znajdować się karta kierowcy lub karta warsztatowa, a tachograf musi udostępniać dane tej karty (zobacz wyżej).

Tachografy Stoneridge obecnie nie obsługują zdalnego sterowania: w tych tachografach funkcja jest niedostępna.

Włączanie

Dotknij przycisku Włącz.
Za pierwszym razem na wyświetlaczu tachografu pojawia się 8-cyfrowy kod; wpisz go w oknie aplikacji Parowanie zdalnego sterowania. Przy błędnym kodzie aplikacja poprosi o niego ponownie.
Tachograf może poprosić o zatwierdzenie zdalnego sterowania na nim — przy dwóch kartach musi je zatwierdzić każdy z kierowców.

Aplikacja zapamiętuje parowanie dla danego pojazdu i karty, więc przy następnym otwarciu monitora włącza się ono samo. Parowanie możesz usunąć pozycją Usuń parowanie zdalnego sterowania w menu górnego paska.

Przy włączonym zdalnym sterowaniu połączenie pozostaje otwarte, a monitor sam odświeża stany, karty i aktywności co około 30 sekund. W tym czasie żadne inne urządzenie nie może połączyć się z tachografem. Jeśli przeniesiesz aplikację do tła, połączenie zostanie przerwane i po powrocie zostanie nawiązane ponownie.

Co możesz zrobić przy włączonym zdalnym sterowaniu?

Czynność	Opis
Aktywność	Dla każdego kierowcy możesz wybrać: Przerwa/odpoczynek, Praca, Gotowość. Po wyborze przez 5 sekund możesz to cofnąć przyciskiem Anuluj, dopiero potem aplikacja to wysyła. Podczas prowadzenia nie można jej ustawić (Podczas jazdy czynność ustawia tachograf).
Zmiana	Zapis Początek zmiany lub Koniec zmiany przez wybór kraju (w przypadku Hiszpanii — regionu), po potwierdzeniu.
Wysuń kartę (koniec zmiany)	Po wybraniu kraju karta jest wysuwana bez wydruku lub z wydrukiem (z czasem UTC lub lokalnym). Wysunięcie karty z gniazda karty 1 kończy zdalne sterowanie.
OUT, Prom/pociąg	Rozpoczęcie i zakończenie stanu OUT oraz prom/pociąg, po potwierdzeniu. Przy włączonym OUT nie można włączyć stanu prom/pociąg. Przy dwóch kartach jest zapisywany w danych obu kierowców.
Załadunek / rozładunek	Zapis Załadunek, Rozładunek lub Rozładunek i załadunek.
Wydruk	Zlecenie wydruku z tachografu (wydruk dobowy z karty lub z urządzenia pojazdowego, zdarzenia i błędy, dane techniczne, przekroczenia prędkości, włożone karty); w przypadku typów dobowych przez wybór dnia.

Przyciski mają tylko ikony; ich nazwy zobaczysz po długim naciśnięciu. O wyniku każdej czynności informuje krótki komunikat (np. Wysłano do tachografu lub, jeśli tachograf odrzucił żądanie).

Przed rozpoczęciem odcinka prom/pociąg — zgodnie z instrukcją obsługi tachografu — najpierw ustaw przerwę/odpoczynek. Jeśli o tym zapomnisz, aplikacja zaproponuje: Odpoczynek + prom lub Tylko prom.

Gdy się nie udaje

Jeśli odczyt się nie powiedzie, pasek stanu pokazuje przyczynę, a wcześniej odczytane dane znikają z ekranu:

Pasek stanu	Co zrobić?
Bluetooth jest wyłączony	Włącz Bluetooth w telefonie.
Brak uprawnienia Bluetooth	Zezwól aplikacji na dostęp do urządzeń Bluetooth.
Tachograf nie przyjął połączenia	Sprawdź parowanie (po wymianie karty trzeba sparować ponownie).
Tachograf nie odpowiada	Spróbuj ponownie ikoną Odśwież.
Połączenie przerwane, dane mogą być niekompletne	Spróbuj ponownie ikoną Odśwież.

Jeśli połączenie w ogóle nie zostanie nawiązane (Nie udało się połączyć z tachografem), pojawia się to samo okno błędu co przy pobieraniu przez Bluetooth: pod kodem błędu są możliwe przyczyny (np. słaby sygnał, tachograf jest zajęty, zapłon nie jest w pozycji ON) oraz link Rozwiązywanie problemów (Bluetooth). Przycisk OK zamyka monitor i ponownie rozpoczyna wyszukiwanie tachografu; przy niektórych błędach przyciskiem Sparuj ponownie przejdziesz do ustawień Bluetooth telefonu. Szczegółowa pomoc: Rozwiązywanie problemów (Bluetooth).

Minimalne wersje oprogramowania tachografu wymagane do stabilnej pracy: VDO DTCO 4.1b v4141 (04.01.41), Stoneridge SE5000-8.1 v1619.